Author: Account Reimert Groep

De toekomst van Geopolymeerbeton: Studenten doen onderzoek bij Reimert

Binnen de Reimert Groep zijn 3 studenten bezig met hun afstudeeronderzoek. Beide onderzoeken zijn gericht op het inzetten en hergebruiken van Geopolymeerbeton. Inmiddels zijn de onderzoeken ingeleverd en gepresenteerd en wachten de studenten op hun beoordeling! Hieronder delen we alvast wat over de onderzoeken, en binnenkort kunnen wij u meer vertellen over de conclusies hiervan!

Sietske de Boer | 22 | Opleiding: Management van de Leefomgeving | Afstudeeronderzoek: Case study procesverbetering introductie geopolymeerbeton.

“Het toevoegen van een nieuw product aan de markt gaat vaak niet zonder slag of stoot. Tijdens mijn afstudeerstage ga ik onderzoeken hoe we dat proces kunnen
verbeteren. Ik gebruik hiervoor het geopolymeerbeton van de Floriade Bruggen als

Case study. Wanneer er een nieuw product is ontwikkeld zijn er vaak nog een heleboel dingen onduidelijk. Zo zijn soms nog niet alle juiste certificaten aanwezig, duren constructieberekeningen langer dan verwacht of zijn er minder gegevens bekend dan bij het traditionele product. Dit kan leiden tot vertraging in het proces. Ik onderzoek in mijn afstudeerstage hoe we dit proces kunnen verbeteren, hoe we miscommunicatie voorkomen en hoe we de juiste mensen op de juiste plaats zetten.”

Jelle Scholten (21) en João Machado Santos (21) Opleiding: Civiele Techniek | Afstudeeronderzoek: Hoogwaardige recycling geopolymeerbeton.
Jelle en João zitten beiden in hun laatste jaar van de opleiding Civiele Techniek aan het Windesheim in Zwolle. Voor hun afstudeerstage onderzoeken zij de mogelijkheid om geopolymeerbeton hoogwaardig te recyclen. Door stukken van het cementloze beton te breken proberen zij erachter te komen hoeveel procent van het gebroken puin weer hergebruikt kan worden om nieuw beton te maken. João vertelt: “Bij de bouw van de Floriade bruggen zijn een aantal proefstukken van het beton gestort om de afwerking van de bruggen te bepalen en te testen. Deze stukken kunnen wij nu mooi gebruiken voor ons onderzoek. Bij het produceren van het beton worden verschillende fracties zand en grind gebruikt. Wanneer we het beton weer breken komen deze fracties niet volledig hetzelfde terug. De eerste onderzoeken wijzen nu uit dat ongeveer 70% van het gebroken materiaal vrijkomt in de benodigde fracties om opnieuw toegepast te kunnen worden in het geopolymeerbeton. De overige 30% kan als andere bouwstof worden ingezet in de bouw en wegenbouw”.

Binnenkort zullen wij via deze website een stukje van de conclusies van beide onderzoeken delen! 

De Reimert Groep: Duurzaam investeren in 2022

Duurzaam investeren

Reimert bouwt aan een veerkrachtige infrastructuur, bevordert inclusieve en duurzame gebiedsontwikkeling en stimuleert innovatie. We geven hiermee invulling aan één van de Sustainable Development Goals van de Verenigde Naties.

Duurzaamheid en circulariteit zijn door alle lagen van de bedrijfsvoering van de Reimert Groep verweven. Zo zijn we gecertificeerd op trede 5 van de CO2-Prestatieladder en op trede 4 van de Prestatieladder Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Verder wordt er dit jaar flink geïnvesteerd in de reductiedoelstellingen. “Om aan onze CO2-reductiedoelstellingen te blijven voldoen wordt dit jaar de transitie ingezet naar volledige elektrificatie van het wagenpark. Tenzij elektrisch vervoer in de praktijk niet werkbaar is, worden alle voertuigen vervangen voor elektrische voertuigen. Daarnaast hebben we inmiddels een elektrische minigraver aangeschaft en voegen we op korte termijn ook een elektrische shovel toe aan ons materieel,” aldus Bas Reimert.

Waterstof & Nox-filters

Reimert richt zich niet alleen op verdere elektrificatie van het wagenpark en het materieel. Ook de toepassing van waterstof in de uitvoering staat hoog op de agenda. Samen met partner Cirwinn, Theo Pouw en Torregreen wordt gewerkt aan een pilot waarbij er met behulp van een innovatieve vergassingstechnologie waterstof wordt geproduceerd uit Almeers afval. Daarnaast loopt er op dit moment een pilot waarbij met behulp van een waterstofinjector waterstof kan worden toegevoegd aan het verbrandingsproces in traditionele dieselmotoren. Met als gevolg een mogelijke CO2-reductie van 30-50%, en een reductie in het brandstofverbruik van minimaal 20%. In combinatie met Blauwe Diesel loopt de CO2-reductie nog verder op. Bas Reimert: “Deze innovatieve technologie wordt nog dit jaar op vijf machines binnen de Reimert Groep geïnstalleerd. Met behulp van sensoren kunnen we de uitstoot en het brandstofverbruik monitoren en vastleggen. Om nog verder te voldoen aan onze reductiedoelstellingen worden er dit jaar ook drie machines uitgerust met NOx-filters. Door deze filtertechnologie in te zetten in de uitvoering kan zowel groot, als klein mobiel materieel nagenoeg stikstofvrij worden ingezet.”

Hoge ambitie

Naast het actief reduceren van uitstoot in de uitvoering werkt de Reimert Groep samen met partner CIRWINN, het hele jaar door aan de ontwikkeling van innovatieve technologieën om duurzamer én circulair te bouwen aan de toekomst. Een mooi voorbeeld hiervan is het geopolymeerbeton (cementloos constructiebeton) op basis van Almeers betonpuin dat we hebben gebruikt bij de bouw van de Floriade bruggen ‘Rondje Weerwater’ en de ‘Beverbrug’. Maar ook de pilot met groene waterstofproductie uit Almeerse reststromen en de waterstofinjectie-technologie zijn mooie voorbeelden van dit partnerschap. Op pagina 13 van onze nieuwsbrief leest u meer over onze duurzame samenwerking met CIRWINN.